Prestaň! Tu je dôvod, prečo budete ľutovať, že ste si kúpili toto nové auto

Naozaj nie je veľa pocitov, ktoré by mohli konkurovať podpísaniu posledných stránok papierovania, získaniu kľúčov a jazde domov na vašom úplne novom aute. To, ako svieti farba, ako vonia interiér, dvojité (alebo možno dokonca jednotlivé) číslice počítadla kilometrov - toto auto sa práve vyviezlo z továrne pred niekoľkými týždňami a teraz je vaše. Potom, o mesiac neskôr, je splatná prvá platba. Budete musieť vymeniť olej - a pneumatiky. A s pribúdajúcimi mesiacmi a míľami medové týždne slabnú, až kým vaše auto už nebude nové. Je to len auto.

Za posledných šesť rokov Američania kúpili viac nových automobilov ako kedykoľvek predtým, pričom každý predchádzajúci rok sa im darilo so značnou rezervou. Trh sa však ochladzuje v roku 2017. Tých šesť rokov rekordných automobilov zaplavuje ojazdený trh, čo znamená, že v predaji je viac kvalitných ojazdených modelov. Kupujúci automobilov si možno tiež raz uvedomia, že počiatočný zhon vyprchá, nové autá sú, no, niečo ako odtrhnutie. Automobilky chcú, aby ste sa zoradili tak, aby kupovali to najnovšie a najlepšie, tu je dôvod, prečo nie je dobrý nápad odložiť svoje ťažko zarobené peniaze do úplne nového automobilu.

1. Leasing je atraktívnejší ...

So všetkými výhodami nového automobilu, ale s oveľa menšími problémami, sa čoraz viac Američanov než kedykoľvek predtým obracia na leasing. | Justin Sullivan / Getty Images

V roku 2016 rekord 17,6 milióna nové autá zanechali veľa dílerov. Zatiaľ čo nákladné vozidlá, crossovery a SUV viedli v predajnom balení, skutočný príbeh bol nárast lízingu . Pokiaľ dodržiavate podmienky vášho prenájmu, nie je to zlá voľba. Nové auto máte na dva až tri roky (ešte stále je kryté zárukou z výroby). Potom to odovzdáte a získate niečo nové.

pre koho andre iguodala hrá

Iste, existujú aj tienisté stránky, ako napríklad nutnosť odložiť kus peňazí za auto, ktoré nie je skutočne vaše a ani počet kilometrov. Ak ste však mŕtvi v nasadení do nového automobilu, najlepším riešením je leasing Američanov než kedykoľvek predtým.

Ďalšie: Čo sa však stane, keď dôjde k nájmu?

2.… natoľko, že zaplnené trhy zaplavujú trh

Predajca automobilov je v rade za radom sedanov Mazda neskorého modelu. | Scott Olson / Getty Images

Ak nemáte nádej na úplne nové auto, zvážte to. Veľkým dôvodom, prečo bude predaj automobilov pravdepodobne v roku 2017 klesnúť, je ten, že sa má začať hromadiť 2 - 3-ročný lízing. Ak hľadáte niečo novšie a dobre udržiavané (tieto automobily boli nakoniec technicky vo vlastníctve automobiliek) a nemáte pocit, že leasing je pre vás vhodný, potom by ste sa mohli potenciálne stať majiteľom skvelého automobilu až polovica pôvodnej ceny nálepky .

Ďalšie: Naozaj by ste chceli byť testerom verzie beta?

3. Mnoho závad

Iste, nová Alfa Romeo Giulia je krásna, ale nemôžeme vám odporučiť tento nepríjemný model prvého ročníka. | Alfa Romeo

Je to príbeh starý ako čas. Vychádza úplne nové auto plné najnovších funkcií. V priebehu niekoľkých mesiacov sú servisné strediská zaplavené opravami. Automobilka prichádza s rýchlou opravou a sľubuje, že zlomy budú vyriešené do budúceho modelového roku. Je dobrým pravidlom, že si nikdy nekúpite modely automobilov prvého ročníka. Ak však máte záujem o auto staré rok alebo dva od predajcu, je pravdepodobné, že akékoľvek opravy alebo aktualizácie už boli vykonané.

Ďalšie: Jeden z najrýchlejších spôsobov, ako stratiť tisíce dolárov za minútu

4. Odpisy

Máloktoré auto odpisuje tak dramaticky ako veľké a zložité luxusné vozidlá, ako napríklad tento Jaguar XJ. | Jaguar

Ďakujem Edmundsovi , máme tento jasný pohľad na zub devalvácie. V okamihu, keď odídete zo svojho úplne nového automobilu, stratí 9% svojej hodnoty. V prvom roku s ním stráca ďalších 10%. Potom je to zhruba ďalších 10% ročne - a to vtedy, ak na to nedáte veľa kilometrov. Ak teda chcete, aby sa váš ťažko zarobený dolár dostal ďalej u obchodného zastúpenia, nákup nového jednoducho nemá zmysel.

Ďalšie: Predajcovia vám chcú predať auto. Nezaujíma ich, či si to môžete dovoliť.

5. Je ľahké dostať sa cez hlavu

Keďže sú „kreatívne“ leasingové zmluvy čoraz bežnejšie, je ľahké uviaznuť v aute, ktoré si skutočne nemôžete dovoliť. | Chris Hondros / Getty Images

Existuje zásadné pravidlo nákupu nového automobilu: 20–4–10. Nikdy nedávajte dole menej ako 20% z dohodnutej ceny. Nikdy nesúhlaste s pôžičkou na auto, ktorá je dlhšia ako štyri roky. A uistite sa, že vaša ročná splátka predstavuje menej ako 10% vášho príjmu.

Príliš veľa ľudí, nanešťastie, vzrušením z kúpy nového auta vrhá opatrnosť na vietor a toto pravidlo ignoruje. Vďaka tomu, že sa automobilky snažia udržiavať tržby na historicky najvyšších úrovniach, začali ponúkať niekoľko kreatívnych možností financovania. Na tieto si dajte pozor. V najlepšom prípade nakoniec utratíte oveľa viac, ako je cena štítku, keď bude všetko povedané. V najhoršom prípade budete mať na háku auto, ktoré si skutočne nemôžete dovoliť.

Ďalšie: Čísla sa zvyčajne nikdy nesčítajú.

6. Zaplatíte viac za menej

2014 Mercedes-Benz triedy E sedan | Mercedes-Benz

za aký tím hral barón corbin

The priemerná cena nového automobilu sa pohybuje okolo 33 000 dolárov. Za túto cenu si môžete kúpiť pekne vybavený Ford Fusion, F-150 alebo základný model Toyota Highlander. Za približne rovnakú sumu si môžete dovoliť aj certifikovaný ojazdený Mercedes triedy E, BMW X3 alebo Lexus RX. Mnoho z nás si nemusí tieto autá dovoliť nové, ale odpisy sú veľkým finančným ekvalizérom. Pokiaľ nie ste nastavený na jednu značku a model, pozrite sa, čo vás vaše peniaze dostanú na použitom trhu. Možno by ste boli milo prekvapení.

Ďalšie: Ako budete vnímať svoje auto v roku 2021?

7. Nie je to navždy nové

Boli časy, keď bol tento hrozný Chevy Malibu pravdepodobne niečou pýchou a radosťou. | Chevrolet

Vieme. Svadobná fáza s novým autom je skvelá. Povedzme však, že ste buď ignorovali pravidlo 20-4-10, kúpili ste si model s nízkou špecifikáciou alebo ste si kúpili auto, ktoré bolo o rok neskôr nahradené novým modelom. Teraz ste v štvrtom roku prenájmu. Vaše auto stojí za polovicu toho, čo ste zaň zaplatili. A je pravdepodobné, že záruka výrobcu je históriou. Stručne povedané, ste úplne na spadnutie a máte akýkoľvek problém, ktorý by sa mohol vyskytnúť.

Ďalšie: Priznať. Nekupujete budúcu klasiku.

8. Nikdy nedostanete späť svoje peniaze

Váš nový crossover sa pravdepodobne nestane zberateľským autom, ako je táto ‘63 Corvette. | Chevrolet

Všetci poznáme niekoho, kto má rovnaký príbeh o automobilovom trápení: „Keď som študoval na vysokej škole, kúpil som (60. roky Porsche / Hemi‘ Cuda, Corvette s vstrekovaním paliva) za 1 000 dolárov. Keby som si to auto nechal, zarobil by som majland! “ Aj keď to môže byť pravda, povedzme si na rovinu: Kurz, že na svojom aute nezarobíte. Bez ohľadu na to, ako to špecifikujete, upravíte alebo sa o to postaráte, pravdepodobne nikdy nedostanete späť to, čo ste vložili. Takže skôr, ako na to úplne nové auto dáte kopu peňazí, možno budete chcieť uistite sa, že robíte správnu vec.

Viac z filmu The Cheat Sheet:

• Lepšie využitie: 12 automobilov, ktoré by ste si nemali kupovať nové
• 10 najkradnutejších nových automobilov v Amerike
• 10 šikovných trikov, ktoré predajcovia automobilov používajú, by ste mali vedieť, ako s nimi zaobchádzať